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CBRと趣味の言い訳部屋

なにかと言い訳と口実を見つけながら趣味と日常を綴るブログです(^^)

ナガブチさんと行くツーリング!

 

かれこれ時は経ってしまいましたが、1月18日のこと(^^;

 

昔からブログを見させて頂いている方の一人、はてなブロガー「ナガブチさん」!

その、ナガブチさんからのお誘いでツーリングに!

 

 

ブログ繋がりで人に会うのは初めて! ちょっとドキドキしつつ、朝の高速を走って千葉→埼玉!

 

埼玉のコンビニで集合&初めまして!

 

バイク記念撮影!

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初めて会うナガブチさんは、予想通りのワイルドイケメン系の拷問処刑人でした!

 

 

コーヒーを奢って頂いて、一息の休憩と談笑!

そしてナガブチさんが考えてくれたこの日の行程へ出発!

 

R299を行き、最初の目的地は「顔振り峠」

 

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なんて~~か、もう、強烈なまでの晴れ! あっぱれ!

遠くには富士山も見えてましたよ!!

 

誘ってくれたことを思わず感謝したくなるいい天気! くねくねした道も楽しいし!

 

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バイクで2ショット! 空が青い!

 

 

 

そう言えばこの場所、思い返せばロクダボの慣らしで来たところでした!

一瞬、思い出せなかったのは、余りにも景色が違ったからで。

 

なんてったって(アイドル)、あの日の天気っといえばこんな状態、

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思えば、ホント、普通、人間も含めた慣らしに選ぶ場所じゃないやわいねwww

(そん時の記事↓)

namamono04.hatenablog.com

 

それがこの日は、カラッと晴れたいい天気!

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さらに進んだ先の展望台からも!

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こっちからは関東平野側を一望。

 

就職して関東に出てきて、初めて関東平野を見た時、広くて平らで、

 

「ほんまに“平野”なんやーーーー!!!!!」

 

っとビックリしたもんです(^^;

生駒山とか神戸・六甲山から見る大阪平野も特に夜景はキレイなんですが(山と都会が近いから)、関東平野の広さはなかなか衝撃的でした。

 

景色を楽しんだら、ダムにでも行こう!! ってことで移動開始!

 

 

しばしの移動、

 

そしてトンネルを抜けると・・・

 

 

雪!!! 雪!!!!  積雪!!!!!

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それまではまーーーーーったくそんな気配もなかったんで、

トンネル抜けてのイキナリの雪にはビックリ!( ゚Д゚)

 

思わぬタイミングで、今年初めて雪を見ました!

幸い、路肩以外は走れそうだったんで、相談の結果、そのまま目的地へ!

 

ダム!!

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平日で 工藤静香 静か! ダム沿いの道もダムらしく恒例のクネクネ。

走って停まって、記念撮影!

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仕事は忘れて、いい一日!!!!(^^)

 

桶川サーキット! ミニバイクと大型の走行を見学。

サーキット・・・スゴイ・・・ 

余裕が出来たら考えてみたいカモ・・

 

そんでもって、ナガブチさんのターボ化計画進行中のニダボことCBR250RRを見せてもらい!!

これはもっとスゴイ!

完成を楽しみにしてます!(^_^)

 

 

さらに最後は、ナガブチさんが昔働いていたお店で晩御飯!

 

出汁巻き卵が、猛烈においしかった!!!

 

出汁が効いていて、三つ葉のトッピングがまさに、関西の「明石焼き

 

懐かしさも相まって、感動!! 

ほんまにホンマに美味しかったです!

 

 

あの日は一日、ありがとうでした!! (>_<)

 

また今度、よろしくお願いします!

 

 

 

そのナガブチさんのブログのその日の事の記事はこちら!↓

 

nagabuchi55544.hatenablog.com

 

 

ではでは!

寒さに負けて・・・  電熱グローブ購入!& インプレ

 

身長167cm

 

対する体重 50kg ・・・

 

スペックからお察しの通り、体がペラッペラで薄い。

キャシャリンこと、なまものです。

 

 

「人間としての内面の薄さが、体に表れてるな!」

 

っとは、“ むかしの女性 ”に言われた冗談。

 

 

えっ?! も、もちろん、“ 冗談で ” ですよ? 冗談・・・

 

たぶんね・・・(´;ω;`)

 

 

 

さて、長らく更新が空きましたね。前の更新は12月10日、かれこれ、1か月以上。その間に、年も明けました。おめでとうでしたw

 

そんな今日この頃ですが、すっかり冬も本番。この前、ツーリングに行ってきたんですが、朝の高速が寒いこと寒いこと (ノД`)

 

書き出しの通りのペラペラ人間、これまたお察しの通り「寒さにスゴク弱い」

 

 

体重が軽い = 体積に対する表面積の値が大きい = 放熱特性に優れる

ってことで寒さに弱い(?)

 

高校生物でも習いましたね、ベルクマンの法則。

「同じ種でも寒冷地の個体の方が体が大きく、近縁種なら大型種ほど寒冷地に住む」ってやつ。

 

 

 

で、寒がりは、文明の利器に頼らんとやってられん!

 

 

先述のツーリングの帰り道、耐えかねて帰りにそのまま2りんかん行き!

 

15%引きにつられて、ソッコー購入!www

 

電熱グローブの導入 と相成りました!

 

(以上、散財の “ 言い訳 ” ! ブログタイトルが “ 趣味の言い訳部屋 ” ですから (^^; )

 

 

 

でん! 

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買ったのは、

RSタイチ

e-HEAT プロテクショングローブ っていう電熱グローブ (^^)

(RST621)

 

グローブから電源につなげるためのコネクターが出てます。 

手の甲側、親指付近のタイチのロゴがスイッチになっていて、通電時はここが光り、モードによって光り方が変わる仕様。

 

その発熱モードは、ハイパワー(赤)・ノーマル(黄)・エコノミー(緑)。

これに加えて、5分限定のウルトラマン的なターボモード(赤点滅 終了後ハイパワーモードに移行)

 

 

 

で、その電源の方式は、

 

リチウムイオンバッテリー方式

・電源コードを取り付け車両から取り出す方式

 

の2種類。

 

ただ、バッテリー方式では5分限定ターボモードが使えない & ハイパワーモードで2時間、エコノミーモードでも4時間、っと使える時間が短い・・・

 

 

複数バイクがあっても関係なく使えるとか、配線しなくていいっていうメリットはあるものの、この持続時間だと正直、ロンツーをする身としては車両から電源を取る方式の一択ですかね。

 

 

 

グローブと電源(バッテリー or 車両接続ケーブルキット)は別売なんですが、バッテリーは高くてamazonで1.1kほど)導入コストがかかりますし。

 

(逆に、さらに5000円出してケーブルセットを買えば他の車両でも使えるようになる、っとも言える?)

 

 

ってことで、12V車両接続ケーブルセット

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この中の車両側につけるケーブルをシートカウルを外してセット!

 

ロクダボに限らずシートカウルの外し方は割と簡単?

 

リアシートを取って、オレンジの部分のネジとプラスチックネジを外したら、

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嚙み合わせのツメとかを外しながら斜め上方に引き抜く!

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(カチアゲシートの図 www)

 

後は、自分が納得する取り出しやすい、そして引っ張られても安全な形に配線を回して収めるだけ。

 

自分の場合は、さらにリアシートの固定金具も外してその下に配線をくぐらせました。

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配線の途中のヒューズボックスに指定されたアンペアのヒューズを入れて、(グローブ3A、ベスト2A、グローブ&ベスト4A)

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完成!!

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使わないときはリアシート下に収められるようにしときました (^^)

 

配線にはコイルコードの部分があるので、うっかり体とつないだままバイクを下りてもある程度は安心ですかね!

 

 

 

あとは体側の配線が残るだけ!

Y字になったケーブルをジャケットの裾から差し込んで適当な場所でコネクター部分を固定、

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両袖からコネクターを引き出して完了!!

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【 で、使ってみてどうよ?

 

さっそく、今シーズン最大の寒波到来っと言われるこの週末、近所限定になりますが使ってきてみました!

 

無い文章力を絞ってインプレでもしてみるよ!(伝われ)

 

 

このグローブ、熱源がカーボンファイバー製なのですが、電源入れてソッコーで暖かくなるので寒さに耐える時間が無いのでイイ!!っす(^^)

 

モード・エコノミー(緑)だとほんのり暖かくて寒くない。

 

で、ハイパワー(赤)だと、「寒くない」レベルじゃなくなって、

はっきり「暖かい」って言えるレベル!

 

 

電池の残量を気にせずハイパワーモードを使える、車両接続式の電源にしてよかったと思える瞬間!

 

今度、高速道路で使ってみないと言い切れないけど、たぶんこれなら高速でもOKなんじゃないだろうか、と (^^)

 

こんど、高速でのインプレも書きます。

 

 

そもそもの基本性能として、

ウインターグローブとしても十分な厚みと作りをしている & ドライマスターでの防水・透湿

っとベースを軽視していないのも好印象。

 

スマホタッチにも対応していますしね!

 

電気が要らないシーズンになっても、メイングローブとして使えそうです。

 

 

ライディング時の操作性は、特に不満はないカンジで特に違和感はなし!

 

こう書くと、あんまりパッとしないような印象の表現ですが、ウィンターグローブですし変な違和感が無いっていう時点でシッカリ合格点なんじゃないですかね?

 

ましてや、手の甲と、

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手のひら側にシッカリとしたプロテクターが入ってることを思うと!

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そのへん、さすがRSタイチ!かな(^^)

 

走り出すまでの手順は、ケーブル繋いで~スイッチいれてーっと面倒ですが、寒さに負けて買ったという経緯ながら、なかなかアリですね、電熱グローブ!

 

 

RSタイチ(アールエスタイチ) e-HEAT 12V 車両接続ケーブルセット/3T,3U RSP041

RSタイチ(アールエスタイチ) e-HEAT 12V 車両接続ケーブルセット/3T,3U RSP041

 

 

 

まったりは何処へ? キンメ寿司ツーリング! 後半戦

 

キンメ寿司を食べに行こうツーリング!!!

 

目的のキンメ寿司にも無事にありついて、白浜海岸も観光。

 

家を出発してから7時間、ツーリングも後半戦に突入!

 

 

 

今回のツーリングのコンセプトをおさらいすると?

 

  • なにをおいてもキンメ寿司を食らう!!(達成)
  • 弓ヶ浜の青木さざえ店にも久々行ってみよう!!
  • サスのセッティングをちょっと変えてみよう!(達成)
  • 停まるトコで停まって、景色を楽しむまったり系ツーリング(半分)
  • ちょっとはマジメに写真を撮る時間を作る!(マジメに撮るとは言っていない)
  • やっぱり温泉はマストで!(未完)

 

まだまだ、出来ていないことがたくさん!(>_<)

 

 

 

【 青木さざえ店 and 弓ヶ浜 】

ってことで、まずは、

「青木さざえ店」を達成するため、一路南下!

下田の先、弓ヶ浜へ!

 

 

ほどなく到着!

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弓ヶ浜の真ん前にあるお店、青木さざえ店。

 

 海鮮系の定食なんかが充実なのと、網焼きテーブルがあって、店内の食材を選んで買って焼いて食べることができるみたいです。

 

  

ただ、テーブル使用料がかかるのと、もうすっかりキンメ寿司でおなか一杯なので?

 

ここはひとつだけ!

 

テイクアウトでサザエのつぼ焼きを!

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店の外に出て、弓ヶ浜の海岸でおいしゅう頂きました!( ´∀`)ノ 

 

 

この弓ヶ浜の沖合、約10キロには、無人島で灯台のある神子元島」っていう島がありやして、この浜からもその島影がはっきり見えます。

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神子元島、それは、サメ好きダイバーの聖地!

 

当たれば

 

「迫力のハンマーヘッドシャークの群れ」

 

が見れる、大物・ワイド系好きのダイバーには大人気のダイビングサイト!!

 

流れるときはがん流れの潮ですが、ほんと当たった時のインパクトと感動ったらない!!

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(2012年9月撮影)こよこよさん、神子元ってこんなトコです(^^)/  )

 

深場にいることが多いハンマーヘッド、それを下から見上げるスタイルで見れる海って実はそう多くないっとのこと。

 

それが、海外やら秘境に行くことなく、それどころか、世界に名だたる大都市・東京から日帰り圏内で行けるなんて、実はスゴイこと!

 

来年こそは、もっとダイビングにも出かけよう・・・

 

 

 

って、話が逸れまくりました!(^^;

 

 

 

 

青木サザエ店、店内で焼いて食べるなら、生け簀から取って神子元 S級サザエ」なんてのも食べれまして。

それが何がすごいって、そのサイズ!

ソフトボールぐらいあるんじゃね?ってほど!!

 

すごく大きいです・・・

 

 

 

今回は、テイクアウトなので普通のサイズで!(^^;

 

弓ヶ浜を見ながら!

  

 

青い空ではあるものの、ひと気は少なく、雲は秋から冬の模様。 

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右を向けば、15時前なのにすっかり低い西日の太陽。

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やっぱり冬になっちゃったんだってことを実感 ・・・

寒い季節は苦手だ~

  

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また、「夏が来る」by 大黒摩季 そんな季節が待ち遠しい・・・ 

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(この辺まではコンセプト通り、まったりしてたよね・・・)

 

 

 

【 蛇石峠 】

現在地 = ほぼほぼ伊豆の最南端 弓ヶ浜

 

変えるにせよなんにせよ、とにかく北へ向かわなけりゃなりません(^^;

 

  • A案  東伊豆を北上
  • B案 天城を通り中伊豆を北上
  • C案 西伊豆を北上

最終的には東方・千葉の自宅へ帰らないといけないことを考えると・・・

 

A案はたぶん一番早く帰れる。

でも、面白くないから却下!! 

 

B案 何回か走ってて目新しさが無いから却下!!

 

C案 西伊豆ってあんまり行ったことないし、それ魅力!!!

 

(コンセプト「まったり」が崩れ始める音www)

 

 

んで? せっかくなら走ったことの無い道がいい!!

地図を見てると、なんかグネグネした、もういかにも酷道って感じの道が!

 

ふむふむ! 「蛇石峠」っとな?!

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地図を見てるだけで「WAKU WAKU させて」(by みぽりん)くれるようなグネリぐあい!!

 

 

果たして踏み込んでみると、いい感じに酷道

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落ち葉もありはするけど、極端に路面が荒れてるってことも無く、楽しめる酷道かな?

楽しかったです!(^^)

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センター無しの場所も多いですけど。

 

 

 

【 温泉!! やまびこ荘 】

蛇石峠を抜けて西伊豆へ至り一息!

 

時刻は16時前・・・

あと30分もすれば日は落ち、暗くなる時刻・・・

 

でも、まだ、「温泉に入ってない!!」

 

やっぱり自由の利くソロツー! 温泉はやっぱり外せない要素!!

入らないって選択肢はない!!

行くっきゃないっしょ!!!

 

(→ ナイトツーリング確定)

 

 

 

この時間でも日帰り温泉を受け付けてくれる温泉・・・温泉・・・

(リサーチ・リサーチ・・・・)

 

宿泊可の温泉宿だと立ち寄り湯は15時とかまでっという所が多いので、少々探すのに手間取りつつ、行程のロスが少ない場所・・・

 

 

 

そんな条件で選んだのは、

西伊豆から仁科峠に上がっていく県道(険道)59号沿いにある、

「やまびこ荘」さん。 

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やまびこ荘さんの写真、これを見て

 

 

「んっ?! 学校みたいな見た目・・・?」

 

 

って思ったら、大正解!!

 

そう、ここやまびこ荘さんは、廃校になった「大沢里小学校」(おおそうりしょうがっこう)を利用した青少年宿泊施設で、空きがあれば一般の方も利用できる、そんな宿泊施設。

この日も、温泉上がりの入れ違いでマスツーの方々が訪れてました。

源泉かけ流しの温泉に、季節によっては温泉プールなんかもあります。 

 

西伊豆町営 やまびこ荘 トップページ

 

 

なので、建物の中も学校の廊下らしさが残るリノベーション。

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宿泊者もいるので 、入っていいところから一枚!

もっと中を見たい人は受付で相談しましょう!(提案)

 

お風呂の浴室は特に変わったところはなく一般的なもの(^^; 

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そりゃ普通、小学校に温泉・お風呂なんてないので、そこに「小学校らしさ」なんてあるわけじゃないですからねw

 

源泉温度が低めなので加温はされていますが、無色透明・無臭の加水無し・かけ流しの温泉。

 

木の方の浴槽はもたれ掛かっても柔らかく、頭を載せる場所も作られていて心地よかったです! 

 

 

大沢里温泉

  • 泉質    カルシウム・ナトリウムー硫酸塩温泉
  • 源泉温度  39.1
  • pH     8.9
  • 主な陽イオン カルシウムイオン・ナトリウムイオン
  • 主な陰イオン 硫酸イオン
  • 電解質総計   1724 mg/g
  • 電解質総計  33 mg/kg(メタケイ酸など)
  • ガス成分     mg/kg
  • 成分総計   1.76 g/kg 
  • ドライヤー    あり
  • 石鹸/シャンプー あり/あり
  • 立ち寄り湯時間 12時~16時30分
  • 露天風呂    なし

 

 

 

【 最後は西伊豆を北上! 】

温泉を出るともうすっかり日が落ちて、空には三日月と宵の明星。

時刻は17時。

 

仁科峠に向かう道沿いにある「やまびこ荘」

 

ここから先へと標高を上げていくと、「なっかなかの酷道であることは、過去のツーリングですでに走っていることから知っている・・・

 

 

夜に標高を上げていっても寒いし。

 

それに、日が落ちてからの酷道はできれば避けたいし!(← 死亡フラグ

 

 

 

なので、いったん海沿いに出て、西伊豆の海岸を北上することを選択!

西伊豆、バイクで走ったことないしね、それ魅力!(^^) 

 

 

 

海に出て、しばらく行くと堂ヶ島に差し掛かる。

 

昼の堂ヶ島は来たことあったけど、夜の堂ヶ島は初めて!

 

 

夕闇の堂ヶ島もなかなかいい空気感。

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(F2.8・8秒・ISO 400)

穏やかな入り江に微かに残った夕日の名残が消えていく・・・

 

 

「小型でも三脚を持ってこればよかった・・・」っと後悔しつつ手摺でなんとかごまかして写真を数枚。

 

日が暮れてしまったことで、かえって時間が遅くなることを気にしなくなっていく中、しばらく見入っていました(^^;

 

 

そんなことをしているうちに本格的に夜。

 

鋭意 北上!

 

 

海岸沿いのルートを選んだこともあってか、幸いにして寒くはない!

 

 

 

 

っが!!!

 

 

ナイト+酷道を避けたいと思って仁科峠を回避したのに・・・

 

 

 

結局のところ、

 

 

西伊豆も酷道だったのねwww 

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メデタクめでたく、マップがグネグネのナイトツーに!(フラグ回収!)

 

日が完全に落ちてからの酷道走行!!

 

こうして、コンセプト「まったりツーリング」は、真っ二つに折られて消し飛んでいったのでした。

 

 

めでたしメデタシ!!

 

 

(西伊豆の海岸がここまで酷道だったとは知らんかった・・・w)

 

 

真剣に走る(真剣に走らざるを得ない)酷道も、なぜか楽しくもあったのは、ハイになってたのか、昼間のサス調整のおかげなのか・・・

 

とにかく、案外にしてそんなに苦ではなかったのは不思議。

 

 

 

気を張り詰めつつ、あんまり役に立たないように感じるロクダボのヘッドライトで手繰り寄せるように走り、そうしてたどり着いて休憩をしたのは「煌めきの丘」

 

 

見上げればキレイな星空。

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(F2.8・20秒・ISO 400)

 

思わぬ形で、6ダボでは初の星空ツーリング!

 

 

もう、どうせ日が暮れてるし、明日も休みやし!

急いだところで仕方ないんやから!!

 

日が暮れてしまったコトで、すっかり開き直ったなまもの。

 

 せっかくなのでロクダボさんと星空の星景写真でも行っときますか!

 

 

 

三脚を持ってこなかったことを後悔!w

 

暗闇の中、地べたに這いつくばってシャッターを切っては構図とピントを確認するライダースジャケットの男

 

はたから見たら、通報されそうな図だったかもですね(^^;

 

 

 

そんな西の空には、12月ながら、夏の大三角の一角、「こと座」とその1等星「ベガ」がまだまだ頑張ってます。

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あぁ夏・・・来年またね!

 

 

今度は北東の空をバックに!

バイクと星空写真!

 

携帯のライトを当てて、ロクダボさんが浮かび上がるように調光しつつ。 

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(F2.0・25秒・ISO 400) 

 

 縦位置でも撮りたかったけど、三脚なしじゃままならずw

 

 

こちら、東の空には、ふたご座やおうし座、ぎょしゃ座、そしてオリオン座。

 

1年でもっとも多くの1等星が見られる、華やかな冬の星座たちが昇り始めていました。

 

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 「まったりツーリング」のコンセプトに帳尻を合わせるかの如く、「まったり」星空観賞1時間。

 

カメラのバッテリーが切れたのもあって、そこで終了。

 

いい加減、帰らなきゃ!!

 

 

 

 

晩御飯を食べたり、海老名SAで疲れ果てて再出発する気を喪失したりしつつ、なんとかかんとかの這う這うの体で帰宅。0時30分!

 

 

最後は疲れたけど、おいしいキンメ寿司も食べて、酷道に、夏のような景色・星空も楽しんで、しっかり温泉もGet!

いいツーリングだったんじゃないっすかね!

 

 

 

 

 

そんなこんなで、「冬だというのに」の17時間ツーリング、

 

これにて、

 

しゅ~~~~~りょ~~~~~~~~!!

 

じゃーーーん!