さて！やるか！！！

過去の作業履歴紹介もいよいよ2015年1月～2月の内容に追い付きました！

（未だにいまさらの過去の話ですが(^^;) ）

しばらくほとんど乗ってなかった期間があった、うちのCBR250RR･･･

そうなってくると気がかりになるのはヤッパリ？？？？

ドコ？

ココ！

キャブレーター！ 

特に今の状態に問題があるわけではなく、始動直後に不安定なだけで、アイドリングのブレもあんまり無い。

ただ、単に、いろいろ整備してるうちに、

気になった！

気になりだしたら･･･ねぇ？！　気になって仕方ない。

 オーバーホールするか！ (｀･ω･´)ゞ

そうするとだ、どう進めよう･･･？

A お店にまかす

B ばらし・清掃・組み上げは自分でやって同時調整はお店にまかす

C 同調まで全部を自分でやる

D やっぱりやめる(笑)

まぁ、せっかく決心したんで D は ナシ として！（^^;）

全部やってもらうと工賃は2万5000円ちょっとらしい。高い･･･ﾅ

それに自分でやれば、OHとは直接は関係ない場所も、納得いくまで手の届く範囲でキレイに出来る。

でも、同調はバキュームゲージ持ってない。長時間アイドリングしてられる環境でもない･･･か。

同調だけやってもらう場合の工賃を聞いてみると、5000円＋税 と。

まぁ、 環境考えると今回はそうね、Cにはできないよねー、仕方ない。

というわけで、言い訳会議が心の中で閉幕したところで、

結論！！！

B ばらし・清掃・組み上げは自分でやって同時調整はお店にまかす

で行きましょい！！(o*･ω･)ﾉｲｯﾃｷﾏ-ｽ!! 

というわけで、序章終了！

作業は次の記事から！！！！ の予定。

今回は、

キャブ取り外し → 全バラ分解 → 清掃・交換 → 組み上げ → 目視同調 → 取り付け →  （→ アクセルワイヤー交換 → クラッチワイヤー交換 → 燃料タンク ストレーナー交換）→ 同調（お店）

と行きました。

では次の記事で！ （^^）