アクセルワイヤー交換

引き延ばし記事、その② www

CBR250RRのキャブのオーバーホールに絡んでキャブが外れて、作業スペースが空いてるタイミングでアクセルワイヤーの交換です！　( ｀・∀・´)ﾉ

脳内会議！ 

なまものA　「Bさん？　絶対必要な作業だったんでしょうか？ (￣д￣)」

なまものB　「いやね、アレだ、せっかくの機会やし･･･Σ(ﾟДﾟ；)ｷﾞｸｯ」

なまものA　「またお金つかってからに！ (　ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」

なまものB　「そんな事業仕分けみたいなこといわんといてーな～

　　　　　　　もう23年も経ってるバイクやしさー、

　　　　　　　換えてもバチあたらんやんよー･･･(；´Д｀)」

　　　　　　　･･･

　　　　　　　･･････

なまものA,B「 ってか、もう23年も経つんか･･･(；´ﾟдﾟ｀)（いまさら驚愕）」

ビミョーな言い訳が決まったとこで、交換です！

 今回はもうキャブ側のアクセルワイヤーの取り付け部が外れてるんで、その前提から話は進行します！　( ｀・ω・´)ﾉ ﾖﾛｼｸｰ

アクセルグリップ近くの引きと戻しのアクセルワイヤーのナットを2つ緩めておいて、　（緩めなくても後でもいいかも･･･）

矢印のところのプラスネジ2つを外して、ホルダーの上側ケースを外す！

そしたら、

ワイヤーを緩めてタイコ部分をホルダーから外す！

ハンドルが闇で軽くサビてた事を発見･･･(；´Д｀)

さび落とし、しときましょ～

あとはー

ワイヤーが通ってた場所を記憶or記録しておいて、ワイヤーグリスでグリスアップした新品のワイヤーに交換して終了！

ワイヤーのキャブ側の端は、OHしたキャブレーターを戻す時に付けます！

今回の交換部品

ケーブルCOMP A スロットル　（引き側）　　17910-KAZ-000　　2,062円

ケーブルCOMP B スロットル　（戻し側）　　17920-KAZ-000　　2,062円