CBR250RRのキャブレーターオーバーホールもいよいよ大詰め･･･か？ 組みあがったキャブレーター(^^) (※注意 写真はガソリンドレンコックの向きが間違ってた時の状態です！) 今回はキャブの連結をバラしてるんで、車体に戻す前に、ある程度までは同調を揃えま…

キャブの組み立てその２、っと消耗部品交換ーー！ まずはガスケットセットA！ 4気筒あるんで4つ必要・・だねー 金がかかるなーー (´Д⊂ヽ ①のOリングは、バキュームピストン（ダイアフラム）の中！ バキュームチャンバカバー(写真真ん中の黒いパーツ) のわき…

さぁいつまでオーバーホールの記事を引き延ばしてるんでしょーね・・・(；´∀｀) 今回、ようやくキャブレーターを組み立てていきます！ (^^)/ さっそく1番と2番を！ サブエアジョイントは切欠きを揃え、エアベントジョイントはエアクリ側に出るようにセット。…

もうすぐ4月、花粉が終わって積極的に外に出る気になれる季節も近い？！ だというのに、いまだに2月にやったキャブのオーバーホールの記事を書いてます(^^; 外に出るシーズンになる前に書き終えることを目標にしましょ！ さて、ばらし終わったキャブ。 当然…

キャブレーターのオーバーホールも長くなってきました(^^; こんかいは、いよいよ連結をバラしていきます。 基本的には連結のボルト・ナットを2セットを引き抜いたら、がんばって端から分割していくだけなんですが･･･ 固いです！(>_<) 外し方のコツなんて程の…

なかなか更新が進みません！ まぁゆっくりやって行きましょー！（^o^)/ しかし近ごろ、花粉症がひどくてバイクに乗るどころか外に出るのも気が重い･･･（>_<) 4月になったらツーリングにでも行きたい！ さてさて昨日、会社のバイク乗り（SUZUKIの ST250）の後…

さてさて、2月にやったキャブレーターのオーバーホールの続きですね (^^)/ 寒いし、日が出てる時間も短いので、ここからは部屋に持ち込んでの作業です！ 部屋が若干、ガソリン臭くなる のは御愛嬌です(笑) ただ、換気には十分に気を払いましょう！（一応書い…

開けて見てみたいキャブレーター！ オーバーホールしましょ～そーしましょ～♪ 気合い十分、意気揚々とりかかります！ んでは、キャブを外す前にフロート室からガソリンを抜きたいんですが・・・ ドレンコックがあり得ない方向に そっぽ向いてます！！！ (ノД…

過去の作業履歴紹介もいよいよ2015年1月～2月の内容に追い付きました！ （未だにいまさらの過去の話ですが(^^;) ） しばらくほとんど乗ってなかった期間があった、うちのCBR250RR･･･ そうなってくると気がかりになるのはヤッパリ？？？？ ドコ？ ココ！ キャ…

前回の記事、 ビーナスラインへのツーリング へ行ったときに判明したオーバークール。 どうやらサーモスタットが開きっぱなし状態で壊れたんじゃないかと (- -) ってことで2014年10月、部品を手配して交換です！ どうでもいいけど、オーバーの反対でアンダー…

2015年も3月、だいぶんとあったかくなってきました。 そろそろ、ツーリングにでも行きたくなる季節も近づきつつ (^^) こんなところで去年で一番記憶に残ってるツーリングの記録でも。 （ いまっさらです、ほんとにいまさら2014年のこと w ただの旅の記録です…

ヘッドライトを明るくしよー！ そう思いフロント周りをばらしたときに気付いたこと･･･ それは･･･？！ フォークさびてる･･･ フォークオイル漏れてる･･･ まあ、その少し前から気付いてはいたんですけどね (^^;) っというわけで オーバーホールです！ っが！！…

まだまだまたまた過去にやったことの記事 です(^^;) もうしばらく(笑) ヘッドライトを 35w → 60w にしましたが、 ヘッドライト リレー組み込み 60/55Wのハイワッテージ化 - CBR250RRと趣味の言い訳部屋 気になるのが、 「どれぐらい放電と発電のバランスが取…

去年の9月ごろ。 CBR250RRに再び乗り始めて やっぱり 気になったコト。 それは・・・・・・ 「ライト暗いなーーーー…」 よし、 ヘッドライトバルブを明るくするべ！ (｀・ω・´)キリッ っとなるとどうする？ ニダボのヘッドライトの規格は H4R っというあんま…

まだまだ過去の作業紹介！ っが、写真がほとんどありませーん m(_ _)m まずはフロントのスプロケ（ドライブスプロケット）をはずしにかかりましょー！ オレンジの「コレ」は取らなくても緑の「アレ」は外せそうです。 が、最後の取りつけの時に苦労すると思…

今回のメニューは～… タイトル通りです。（2度も書かんくてもいいやね） （これも過去にやったことの記事です (^^)/ ） まずはガソリンタンク外しましょー！ シート後方のプラスネジを外し、 ガソリンコックをOFFにしたらコックとリアシートカウルの矢印のボ…

さささっ！ 再始動に向けて今度はクーラントに冷却系統のホースのうちの1本、加えてスパークプラグの交換です！ （2014年8月実施） なぜ、クーラントとプラグの同時作業か？ ニダボのプラグ交換は強烈にめんどうな事で有名(?)ですが、その原因は ラジエータ…

再始動に向けてやったコトその②はヘルメット！（2014年の8月のことです） 安全第一！！ 大事ですね、ヘルメット（＾＾） というわけで新調です！ ニダボの再始動には直接関係ないけど、ライダーも再始動に向けて準備しないといけないですからね。 なまものA…

さてさて、かまってやったりかまってやらなかったりしたCBR250RRをまともに乗ってやろう！ っと一念発起したら、いろいろとメンテナンスしてやらなくちゃならんことが待ってます…（； °＿°） さーさーというわけでやったコト紹介！ ・なにはともあれ エンジ…

そうだ、バイクの乗ろう！ と、言っても免許を取ろうというわけではなく、社会人になって以来、環境や時間、のっぴきならない事情（？）があってあんまり乗っていなかったバイクをマトモにかまってやって、 またバイク乗りになろう！ そんな気持ちではじめた…